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本标准规定了电动汽车充换电设施电能质量相关标准及检测的要求。
本标准适用于电动汽车充换电设施，包括交流充电桩，充、换电站。
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本标准规定了与电动汽车充换电设施相关的术语及其定义。
本标准适用于采用传导充电方式的电动汽车充换电设施。
GB/T 21437的本部分建立了一种台架试验方法，用以评价被测装置(DUTs)对耦合到非电源线路的电瞬态发射的抗干扰性能。试验瞬态脉冲模拟快速电瞬态骚扰和慢速电瞬态骚扰，例如感性负载切换、继电器触点跳起等引起的瞬态骚扰。
本部分提供了三种试验方法:
——容性耦合钳(CCC)方法；
——直接电容器耦合(DCC)方法；
——感性耦合钳(ICC)方法。
注:三种试验方法的适用性如表1所示。
慢速电瞬态试验和快速电瞬态试验仅需选择一种方法。
本部分适用于标称电压12 V、24 V或42 V电气系统的道路车辆。
对于瞬态抗扰性，附录B提供了推荐的试验严酷等级，与在GB/T 21437.1中描述的功能特性状态分类(FPSC1)原理相一致。
本标准规定了汽车行驶记录仪的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、安装、标志、标签和包装等内容。
本标准适用于汽车行驶记录仪的设计、制造、检验及使用。
GB/T 20234的本部分规定了电动汽车传导充电用交流充电接口的通用要求、功能定义、型式结构、参数和尺寸。
本部分适用于电动汽车传导充电用的交流充电接口，其额定电压不超过440 V(AC)，频率50 Hz，额定电流不超过32 A（AC）。
如果交流充电接口的供电接口使用了符合GB 2099.1的标准化插头插座，则本部分附录B和附录C〖JP〗规定的结构尺寸和安装尺寸不适用于这些插头插座。
GB/T 20234的本部分规定了电动汽车传导充电用直流充电接口的通用要求、功能定义、型式结构、参数和尺寸。
本部分适用于充电模式4及连接方式C的车辆接口，其额定电压不超过750 V（DC）、额定电流不超过250 A（DC）。
充电模式和连接方式的定义参见GB/T 20234.1—2011的附录A。
本标准规定了基于胎压监测模块的汽车轮胎气压监测系统(TPMS)的性能要求和试验方法。
本标准适用于安装在M和N类汽车上的基于胎压监测模块的轮胎气压监测系统。
本标准规定了车载音视频设备的电磁兼容性要求和测量方法。
本标准适用于各种机动车辆用车载音视频设备。
GB/T 21437的本部分定义了基础术语，并给出了通用信息。基础术语采用了与传导和耦合的电骚扰相关的,在其他部分中使用的术语。
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