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GB/T 1149的本部分规定了活塞环型号为S型、G型、D型和DV型的油环的基本尺寸特征。 油环的环高常规范围为2.5 mm～8 mm，按0.5 mm或1.0 mm间隔递增。表7规定了目前使用的英制环高4.75 mm（3/16″）油环的尺寸。 本部分适用于气缸直径小于或等于200 mm的往复式内燃机用的油环。在类似条件下工作的压缩机用的油环也可参照使用。
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GB/T 1149的本部分规定了活塞环型号为DSF-C、DSF-CNP、SSF、GSF、DSF、DSF-NG和SSF-L的螺旋撑簧油环的基本尺寸特征。
螺旋撑簧油环的铸铁环体推荐采用 ISO 66213规定的级别为10的材料，有特别要求的可选用级别为20～50的材料。
油环表面和相应的撑簧槽设计，可根据制造厂的推荐，选用普通型或镀铬型。
GB/T 1149的本部分规定了那些能够限定但通常不表达在图纸技术要求上的质量方面的要求。 本部分适用于下列活塞环： ——整体的铸铁环或钢质压缩环； ——组合活塞环（油环），由铸铁零件和弹簧零件组成的； ——整体钢质油环和钢带组合油环，即钢带式的油环和刮片与衬环组成的油环。 本部分规定了检验方法（包含于GB/T 1149.5）中规定的一些质量特性的极限值，还规定了那些尚无公认的定量检测方法的质量特性，这些特性不需放大，只用正常视力（或戴校正眼镜）检查，这些特征（表面缺陷）是环高、径向厚度及闭口间隙公差标准的补充。 本部分没有规定合格质量水平值（AQL），需要时由供需双方按GB/T 2828.1的规定共同商定。 本部分规定了往复活塞式内燃机及其在类似条件下工作的压缩机活塞环的质量要求，适用于直径小于或等于200 mm的活塞环。
GB/T 1149的本部分规定了活塞环的检验方法。 本部分适用于气缸直径小于或等于200 mm的往复式内燃机和类似条件下工作的压缩机的活塞环。
GB/T 1149的本部分规定了活塞环型号为N、NM、E和EM的铸铁刮环的基本尺寸特征。 本部分适用于气缸直径从30 mm到200 mm的往复式内燃机用的铸铁刮环。在类似条件下工作的压缩机用的铸铁刮环也可参照使用。
GB/T 1149的本部分规定了活塞环型号为R、B、BA和M的矩形钢制活塞环（以下简称矩形钢环）的基本尺寸特征。 本部分适用于气缸直径从30 mm到160 mm的往复式内燃机用的矩形钢环，在类似条件下工作的压缩机用的矩形钢环也可参照使用。
GB/T 1149的本部分规定了活塞环型号为T、TB、TBA、TM、K、KB、KBA和KM的梯形铸铁活塞环（以下简称梯形铸铁环）的基本尺寸特征。 本部分适用于气缸直径从70 mm到200 mm的往复式内燃机用的梯形铸铁环。
本标准规定了往复式活塞连杆机构驱动的机组轴系扭转振动的计算测量和评定方法。 本标准适用于每列气缸数为三缸及三缸以上往复式活塞连杆结构驱动的曲轴轴系，对于三缸以下的内燃机和活塞式压气机曲轴轴系亦可参照应用。
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